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陜西兩條高速公路傳來好消息 其中一條今天通車!

穿越秦嶺的超級工程  

寶坪高速公路秦嶺天臺山特長隧道貫通

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今天(12月28日),寶坪高速公路秦嶺天臺山特長隧道全線貫通,隧道全長15.56公里,最大埋深973米,具有“超長、多車道、長縱坡、高橋隧比、大埋深、生態(tài)敏感”等顯著工程特征。

天臺山隧道最大埋深973米,相當于深入地下314層樓高,這個超級巨無霸的地下交通工程,施工過程中鋼材用量5.6萬噸,相當于8座埃菲爾鐵塔。混凝土用量126萬方,相當于21個“水立方”,出渣量約517萬方,按照高度1米折算,相當于723個標準足球場面積,天臺山隧道是目前國內(nèi)項目難度最大、科技含量最高的高速公路隧道工程,建設規(guī)模位居世界第一,也代表了我國橋隧建設的新高度。

秦嶺天臺山特長隧道的順利貫通,為寶坪高速2021年建成通車奠定了堅實基礎。寶坪高速作為“十四五"開局之年陜西建成的又一條貫穿南北大通道,將對完善國家高速公路網(wǎng)布局、加強關中和陜南地區(qū)溝通與交流,促進關天、成渝兩大經(jīng)濟區(qū)合作交流,推進新一輪西部大開發(fā)和新絲綢之路經(jīng)濟帶建設具有重要意義。


我省“十三五”期間最后一條高速公路 
合銅高速合林段今日通車 

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由中國鐵建股份有限公司投資建設的合陽至銅川高速公路合陽東互通至林皋段,今天(12月28日)正式通車,標志著我省“十三五”期間最后一條高速公路建設任務順利收官。

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據(jù)了解,合陽至銅川高速公路是我省第一個省級PPP高速公路項目,項目起于渭南市合陽縣百良鎮(zhèn),與晉陜界黃河大橋西岸終點相接,終點位于耀州區(qū)演池鄉(xiāng),接已建的包茂高速公路黃陵至銅川段。路線全長130.1公里,采用雙向四車道高速公路技術標準,全線共設14個互通,2個服務區(qū),10個匝道收費站。本次建成通車段全長77公里,通車段起點位于合陽東互通,與G5京昆高速公路相接,止于白水縣林皋互通。林皋互通至演池互通段正在建設,計劃2021年建成通車。

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合陽至銅川高速公路是國家高速公路G3511菏(澤)寶(雞)高速公路陜西境的重要組成部分。項目的建設,不僅完善了國家高速公路網(wǎng)布局,也形成了橫穿陜西省關中北部地區(qū)的一條公路運輸大通道,對加密關中區(qū)域路網(wǎng)、分流連霍線交通壓力、促進沿線資源開發(fā)和綜合利用、密切渭北地區(qū)與山西晉南地區(qū)的經(jīng)濟和文化聯(lián)系等都具有十分重要的意義。

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